Ситуация в Ормузском проливе претерпела значительные изменения 17 апреля 2026 года. Ранее, несмотря на усиление контроля со стороны США, иранские танкеры использовали методы маскировки для прохода в Персидский залив. По данным агентства Блумберг, как минимум два пустых танкера смогли войти в акваторию, обходя политику досмотра, объявленную американской стороной. Инфобае сообщало о фиксации контейнеровоза «Зайнар 2» и грузового судна «Нешат» 16 апреля, а также о проходе танкера «Джи Саммер», который транслировал ложные данные о принадлежности к китайскому оператору.
Однако утром 17 апреля риторика изменилась: МИД Ирана официально объявил о временном открытии Ормузского пролива для коммерческого судоходства на период перемирия,. Это решение привело к немедленной реакции на мировых рынках, где было зафиксировано резкое падение цен на нефть,. В то же время аналитическая группа Crypto Briefing сообщила, что три иранских танкера, находившихся под санкциями, покинули акваторию залива, перевезя около пяти миллионов баррелей сырой нефти.
Несмотря на заявления Ирана, военное присутствие США в регионе остается высоким. Командование военно-морских сил США 16 апреля заявляло о принудительном развороте 14 судов, а 17 апреля поступили сообщения об усилении группировки в Аравийском море. Том Шарп, бывший командир Королевского военно-морского флота Великобритании, ранее отмечал, что блокада остается уязвимой для судов, отключающих транспондеры АИС. На фоне неопределенности компания Hapag-Lloyd объявила о временной приостановке транзита через пролив.
На текущий момент международное сообщество и ООН оценивают дипломатические последствия открытия прохода. Рынки демонстрируют скептицизм относительно долгосрочной стабилизации: трейдеры ожидают окончательного разрешения ситуации не ранее мая 2026 года.