Эскалация в регионе
По данным AOL.com (8 марта), 1 марта США и Израиль провели совместные удары по Ирану, нанеся удары по руководству страны, силовым структурам и ракетной программе. По сообщениям источников, при ударах погиб верховный лидер Ирана. Согласно Иранскому Красному Полумесяцу, в результате атак погибло более 500 гражданских лиц.
После совместных ударов и последующих ответных атак Ирана регион оказался в глубоком кризисе. Иран не подтвердил официально блокаду Ормузского пролива, однако по сообщениям, Исламская революционная гвардия направила сообщения кораблям о том, что "никакие суда не будут пропущены" через пролив.
Коллапс торговли
По данным аналитической компании Kpler, 1 марта через пролив прошли только три танкера с 2,8 млн баррелей нефти — на 86% ниже среднего показателя 2026 года (19,8 млн баррелей в день). Для сравнения: 27 февраля через пролив прошло 21 млн баррелей на 15 танкерах, а 1 марта — 21,6 млн баррелей на 18 судах.
Ормузский пролив шириной 20 км в самом узком месте соединяет Персидский залив с Оманским заливом и Аравийским морем. Через него проходит пятая часть глобальных морских перевозок нефти, пятая часть мировых поставок сжиженного природного газа и около трети мировой торговли мочевиной — наиболее используемым удобрением.
Геополитический вес Ирана
Иран обладает четвёртыми по величине доказанными запасами нефти в мире (9% глобальных запасов). Хотя иранский экспорт составляет только 3-4% мирового рынка, его значение для глобальных энергетических рынков выходит далеко за рамки собственного производства. "Геополитический вес страны коренится в её стратегическом расположении, влиянии на региональную безопасность и способности нарушить критическую энергетическую инфраструктуру и транзитные маршруты", — заявил Хорхе Леон, глава геополитического анализа Rystad Energy, в интервью The Guardian.
Дипломатический контекст
По данным AOL.com, незадолго до ударов министр иностранных дел Омана Бадр бин Хамад аль-Бусаиди сообщил, что Иран согласился во время косвенных переговоров с США никогда не накапливать обогащённый уран — развитие, которое он назвал крупным прорывом. Омани заявил, что "мирное соглашение в пределах нашей досягаемости". Однако всего за несколько часов до ударов администрация США провела "упреждающие" удары, ссылаясь на угрозу иранской ядерной и ракетной программы.
Первые жертвы
По данным WION, 5 марта при ракетном ударе по танкеру в Ормузском проливе погиб 33-летний индийский моряк Дикшит Соланки из Мумбаи. Согласно OilPrice.com, в Персидском заливе и прилегающих районах застряли около 37 индийских судов с 1109 членами экипажа. Семь танкеров южнокорейских нефтеперерабатывающих заводов остаются в проливе с грузом в 2 млн баррелей нефти — эквивалентом суточного потребления Южной Кореи.
По данным El Watan (8 марта), около двадцати метанопроводов остаются заблокированными, что может привести к глобальному газовому кризису.
Расширение кризиса: удар по инфраструктуре Бахрейна
По данным Middle East Eye и Devdiscourse (9 марта), иранские дроны нанесли удар по нефтеперерабатывающему заводу Bapco в районе Ситра на Бахрейне. После атаки из объекта поднялся густой дым, свидетельствуют очевидцы, цитируемые Reuters.
В ответ на повреждения государственная нефтяная компания Bapco Energies объявила форс-мажор на свои поставки. Это решение освобождает компанию от обязательств по поставкам в случае сбоев, вызванных событиями, находящимися вне её контроля.
Удар по единственному нефтеперерабатывающему заводу Бахрейна расширяет географию кризиса в регионе и затрагивает не только иранские объекты, но и инфраструктуру союзников США. Это свидетельствует об эскалации конфликта за пределы прямого противостояния между США, Израилем и Ираном.
Обновление: Страховой кризис и эскорт-предложение
По данным Foreign Policy (9 марта), более недели спустя после начала войны между США, Израилем и Ираном трафик через Ормузский пролив упал ещё более резко — на 90% по сравнению с нормальным уровнем. По данным Lloyd's List Intelligence, с начала марта через пролив прошли только 44-45 судов.
Новая проблема — страховое покрытие. Если в первые дни войны страховщики ещё предлагали полисы, то теперь ситуация изменилась. По данным Foreign Policy, военное страхование доступно, но с критическим исключением: оно недоступно для судов, связанных с США и Израилем. Это создаёт дополнительный барьер для торговли.
Президент Трамп предложил, чтобы ВМС США сопровождали торговые суда через пролив. Однако, как отмечает Foreign Policy, конкретного плана пока не существует, несмотря на попытки Трампа в понедельник успокоить рынки.
В пролив рискуют проходить в основном суда иранского "теневого флота" и отдельные иностранные танкеры, включая судно компании Dynacom греческого судовладельца Джорджа Прокопиу. Опасность существует и внутри Персидского залива: там были обстреляны суда, катарский завод сжиженного природного газа и нефтяная скважина у берегов Саудовской Аравии.
Кризис расширяется за пределы нефти. Цены на алюминий выросли более чем на 27% в годовом исчислении, так как алюминиевые заводы в регионе зависят от поставок. Ещё более критична ситуация с удобрениями: 20-30% азотных удобрений обычно проходят через пролив из стран Персидского залива. Задержки поставок могут заставить фермеров платить значительно выше или сокращать применение удобрений, что грозит диспропорционально большим потерями урожая.
Новые предупреждения и рискованные переходы
По данным CNBC (9 марта), Министерство иностранных дел Ирана предупредило танкеры о том, что они должны «проявлять большую осторожность» при транзите через Ормузский пролив. Как сообщает Devdiscourse, несмотря на напряжённую обстановку и официальные предупреждения, отдельные судовладельцы продолжают рисковать и отправляют танкеры через пролив.
По данным мониторинга судоходства (9 марта), танкер Shenlong компании Dynacom успешно прошёл через пролив с саудовской нефтью, отключив транспондер. Это свидетельствует о том, что несмотря на официальные угрозы Ирана и отказ от европейских планов по эскорту судов, отдельные операторы танкеров готовы идти на риск для доставки грузов.
Параллельно развиваются дипломатические и военные инициативы: Франция объявила о подготовке миссии по эскорту судов, президент США повторно подтвердил готовность американского флота к защите танкеров, а страховщики продолжают отказывать в покрытии рейсам через пролив. Цены на нефть превысили $119 за баррель на фоне сохраняющейся неопределённости.
Человеческие жертвы среди мореходов
По данным gCaptain, со 28 февраля по 8 марта погибло как минимум семь мореходов в результате атак на торговые суда в Персидском заливе и Ормузском проливе. Об этом заявил Арсенио Домингес, выступая 9 марта на заседании подкомитета по судовым системам и оборудованию в Международной морской организации.
В числе инцидентов — атака на буксир, оказывавший помощь контейнеровозу SAFEEN PRESTIGE в 6 морских милях к северу от Омана, где погибло четыре мореходов. Танкер MKD VYOM был поражён в 44 морских милях к северо-западу от Мускаты, в результате чего произошёл взрыв и пожар в машинном отделении, унесший одну жизнь. Экипаж танкера SKYLIGHT получил ранения при попадании снарядов.
По данным Британской организации морских операций (UKMTO), с 28 февраля по 8 марта зафиксировано 13 инцидентов с торговыми судами: 10 подтверждённых атак и три сообщения о подозрительной деятельности.
Позиция администрации США
Президент Трамп в интервью Fox News 9 марта призвал судовладельцев продолжать проходы через Ормузский пролив, несмотря на риски. «Эти корабли должны проходить через Ормузский пролив и проявить мужество. Нечего бояться… у них нет флота, мы потопили все их корабли», — заявил Трамп.
Однако позиция администрации контрастирует с реальностью на местах: сотни судов остаются на якоре в водах Персидского залива, а судовладельцы оценивают риски прохода через пролив. Данные отслеживания судов показывают резкое падение транзитов через критическую транспортную артерию.
Масштабы кризиса
Домингес подчеркнул недопустимость атак на гражданские суда и экипажи: «Эти мореходы просто выполняют свой долг и оказывают незаменимую услугу глобальному сообществу, обеспечивая непрерывный поток товаров и энергии». Он призвал все стороны конфликта обеспечить защиту торговых судов в соответствии с принципами свободы судоходства, закреплёнными в международном морском праве.
Обновление от 10 марта: опасения по поводу минирования
По данным Newsweek, растут опасения относительно возможного минирования Ормузского пролива как дополнительного инструмента блокады. Reuters и Devdiscourse в своих материалах от 10 марта акцентируют внимание на растущих вызовах при обеспечении безопасности судоходства через пролив.
Эти опасения совпадают с информацией о массовой эвакуации судов из портов региона и застреванием более тысячи судов у входа в пролив из-за проблем со страховкой. По имеющимся данным, около 20 тысяч моряков остаются на застрявших судах.
Между тем, по данным Wall Street Journal, теневой флот продолжает демонстрировать определённую эффективность при проходе через пролив, однако это не компенсирует общий коллапс легального судоходства. Страховые премии за проход через Ормузский пролив выросли в три раза, что дополнительно затрудняет возобновление нормального трафика.
Обновление: атака на танкер у берегов Ирака
12 марта произошла атака на американский нефтяной танкер Safesea Vishnu у побережья Басры, сообщает Middle East Eye со ссылкой на индийское посольство в Багдаде. При атаке погиб один индийский член экипажа. Остальные 15 индийских моряков были эвакуированы в безопасное место.
Танкер Safesea Vishnu поднимает флаг Маршалловых Островов. Инцидент произошёл на фоне продолжающегося кризиса в Ормузском проливе и свидетельствует об усилении угрозы для коммерческого судоходства в регионе. Ранее, 11 марта, индийские танкеры Pushpak и Parimal успешно прошли через пролив, однако общая ситуация с безопасностью судоходства остаётся критической.
Эскалация атак на танкеры
После 1 марта Иран значительно интенсифицировал удары по судам в Ормузском проливе. По данным NewsNation (12 марта), Исламская революционная гвардия поразила минимум шесть судов в проливе. Как сообщает Devdiscourse (12 марта), два танкера загорелись в иракском порту Басра после атак иранских беспилотных катеров — инцидент подтвердили видеозаписи из города.
Танкер Zefyros получил прямое попадание неопознанного снаряда 11 марта в 23:41 по местному времени во время перегрузки нефти в иракском порту Умм-Каср, сообщает Devdiscourse (12 марта). Все 23 члена экипажа были эвакуированы на берег.
По данным Devdiscourse (13 марта), американский танкер Safesea Vishnu был целенаправленно атакован иранскими беспилотными катерами у Басры. При атаке погиб один индийский моряк, несколько членов экипажа получили ранения. Председатель Safesea Group подчеркнул необходимость срочных мер по защите торговых судов.
По сообщениям иранского государственного телевидения (12 марта), Революционная гвардия поразила американский танкер ракетой класса «воздух-вода» в водах Персидского залива. Одновременно иранский военный представитель Абу-Фазл Шакарчи предупредил, что порты стран Персидского залива не будут в безопасности, если иранские порты подвергнутся угрозе.
Жертвы и экономические последствия
По данным индийского министерства портов и судоходства (12 марта), в результате конфликта погибли три индийских моряка, один остаётся без вести. Из 78 индийских мореходов на поражённых судах четверо получили ранения, но их состояние стабильно, 70 остались невредимы.
Цены на нефть превысили $100 за баррель впервые со времени российского вторжения на Украину в 2022 году, сообщает NewsNation (12 марта). Иран предупредил, что нефть может подорожать до $200 за баррель при продолжении конфликта. Несколько стран, включая США, начали выпускать стратегические резервы нефти в ответ на сужение поставок.
Банки Citibank и HSBC закрыли отделения на Ближнем Востоке из-за опасений потенциальных атак, отмечает Devdiscourse (12 марта).
Новый верховный лидер Ирана
По данным NewsNation (12 марта), Мохтаба Хаменеи назван преемником своего отца, верховного лидера Али Хаменеи, Советом экспертов Ирана. Первое заявление нового верховного лидера ожидалось 12 марта утром по иранскому времени. Президент США Дональд Трамп охарактеризовал Мохтабу Хаменеи как «легковеса».
Потери американской стороны
По данным NewsNation (12 марта), примерно 140 американских военнослужащих получили ранения с начала операции «Operation Epic Fury», семеро погибли. Большинство ранений классифицированы как лёгкие. Предварительные выводы Пентагона указывают, что США несут ответственность за удар по школе для девочек 28 февраля, в котором погибло минимум 175 человек. Трамп заявил об отсутствии информации о расследовании этого инцидента.