Американский нефтяной танкер Safesea Vishnu подвергся атаке у побережья Басры. При атаке погиб один индийский моряк, остальные 15 членов экипажа эвакуированы в безопасное место.
Новые данные подтверждают критическое состояние судоходства через Ормузский пролив: страховые премии выросли на 300%, крупные судоходные компании угрожают применить архаичные правила XIX века, а администрация Трампа отказывается от помощи союзников.
Новые детали о механизме военного эскорта показывают, что операция будет намного масштабнее простого сопровождения судов. США уже проводят удары по иранским системам противокорабельной защиты.
Блокада Ормузского пролива расширяется: кроме скоропортящихся продуктов, под угрозой оказались поставки энергоносителей и удобрений для Азии. Индия вводит жёсткое нормирование газа, а мировые цены на фрукты и удобрения растут.
Фрахтовые ставки для танкеров через Ормузский пролив выросли на 600%, сообщает Международное энергетическое агентство. Около 98% нефти, экспортируемой через пролив, перевозится на сверхкрупных танкерах.
После серии атак на Фуджейру операции по загрузке нефти были приостановлены, но к 16 марта возобновились. Тем временем страны Залива массово объявляют force majeure, охватывая весь региональный нефтегазовый сектор.
Первый танкер успешно достиг Индии через Ормузский пролив, отключив систему идентификации. Одновременно растёт число судов, выдающих себя за китайские.
США и европейские страны разрабатывают планы международной коалиции для эскорта судов через Ормузский пролив, однако позиции союзников расходятся. Администрация Трампа готовит объявление о коалиции, но Германия и Франция отказывают в участии.
Иран расширил атаки на судоходство в проливе, поразив минимум шесть танкеров. Цены на нефть превысили $100 за баррель, страны начали выпускать резервные запасы топлива.