Индийское правительство выявило 22 судна в регионе для эвакуации, из них 20 критически важны для энергобезопасности. На 11 индийских танкерах застрял груз объёмом 2,2 млн тонн (1,67 млн тонн сырой нефти, 320 тыс. тонн СНГ, 200 тыс. тонн СПГ).
Тегеран официально уведомил ООН о возобновлении транзита для «невраждебных» судов при условии координации с иранскими властями.
Блокада Ормузского пролива привела к беспрецедентному падению судоходства на 95 процентов. По данным The Economic Times, с начала конфликта погибли восемь моряков и портовых рабочих.
Интенсивность судоходства через Ормузский пролив упала на 95% с начала конфликта, при этом Тегеран наладил механизм выборочного пропуска танкеров.
Иранское руководство уточнило позицию по Ормузскому проливу после угроз США. Президент Пезешкиян заявил, что пролив открыт для всех судов, кроме атакующих Иран, и пообещал «сокрушительный ответ» на угрозы.
Международная морская организация осудила атаки на суда в проливе и потребовала немедленных действий. Тем временем развернулась активная дипломатия по открытию стратегического водного пути.
Контейнеровоз Safeen Prestige, уже пострадавший в кризисе Ормузского пролива, вновь загорелся 19 марта после возможной ночной атаки.