Управление судоходства Индии объявило о рассмотрении вариантов эскорта для 36 индийских судов, застрявших в Ормузском проливе и прилегающих водах. Все суда остаются в безопасности, но ни одно не смогло пройти через регион. Индия ввела усиленные протоколы безопасности, включая ежедневную отчётность и обязательные учения по безопасности.
Новые данные подтверждают критическое состояние судоходства через Ормузский пролив: страховые премии выросли на 300%, крупные судоходные компании угрожают применить архаичные правила XIX века, а администрация Трампа отказывается от помощи союзников.
Новые детали о механизме военного эскорта показывают, что операция будет намного масштабнее простого сопровождения судов. США уже проводят удары по иранским системам противокорабельной защиты.
Новые данные показывают масштаб кризиса: более 700 танкеров остаются в ловушке, судоходство упало на 86-90%, а ООН предложила создать безопасный коридор для эвакуации экипажей.
Фрахтовые ставки для танкеров через Ормузский пролив выросли на 600%, сообщает Международное энергетическое агентство. Около 98% нефти, экспортируемой через пролив, перевозится на сверхкрупных танкерах.
США и европейские страны разрабатывают планы международной коалиции для эскорта судов через Ормузский пролив, однако позиции союзников расходятся. Администрация Трампа готовит объявление о коалиции, но Германия и Франция отказывают в участии.