Международные морские организации опубликовали 22-страничное руководство для судов из-за критического роста рисков в проливе.
Вашингтон усиливает давление на страны, поддерживающие деятельность Тегерана в Ормузском проливе, на фоне обострения ситуации с морскими перевозками.
На фоне фактического закрытия Ормузского пролива Панамский канал столкнулся с рекордным спросом на свои услуги.
Тегеран отрицает введение официальных пошлин, называя взимаемые средства платой за навигационные и экологические услуги.
Южная Корея заявила о причастности Ирана к атаке на торговое судно, в то время как международное сообщество продолжает попытки урегулирования ситуации в проливе.
Иран объявил о создании органа по контролю за проливом, что вызвало резкую реакцию США и стран Персидского залива на фоне продолжающейся морской блокады.