По оценке индийского министра нефти и международных аналитиков, пролив впервые в истории современного судоходства фактически закрыт для коммерческих операций. Причина — угрозы атак, отсутствие страховки и её экстремальная стоимость, а не физическая блокада. Трафик упал практически до нуля.
Йеменские хутии пообещали парализовать мировое судоходство, заявив о готовности к атакам на коммерческие суда. Группировка связала угрозы с американским военным вмешательством в регионе.
Министр обороны США отрицает наличие ясных свидетельств минирования Ормузского пролива Ираном, что контрастирует с более ранними разведданными о подготовке к развёртыванию мин. Разногласия в администрации Трампа обнажились на фоне критики CNN за сообщения о неготовности США к закрытию пролива.
Трафик через Ормузский пролив сократился на 95% с начала конфликта, однако Иран начал выборочно пропускать суда по согласованным маршрутам.
Международная морская организация осудила атаки на суда в проливе и потребовала немедленных действий. Тем временем развернулась активная дипломатия по открытию стратегического водного пути.
Контейнеровоз Safeen Prestige, уже пострадавший в кризисе Ормузского пролива, вновь загорелся 19 марта после возможной ночной атаки.
Новые источники подтверждают, что Иран использует тактику психологического давления, не подтверждая и не отрицая минирование, а также указывают на критический дефицит у США возможностей по тралению мин.
Новый верховный лидер Ирана Мджтаба Хаменеи в своём первом официальном заявлении 12 марта подтвердил намерение держать Ормузский пролив закрытым как инструмент давления. Трафик через пролив упал на 97%, нефть превысила $100 за баррель.
Конфликт вступил в третью неделю. Иран впервые открыто пригрозил атаками на гражданскую инфраструктуру соседней страны — портов ОАЭ, обвинив США в использовании их для ударов по острову Харк.
Иран начал неофициально проверять суда перед выходом из Персидского залива через специальный коридор между островами Ларак и Кешм. Одновременно растёт число судов, использующих китайские идентификаторы для безопасного прохода.
За два дня 11-12 марта иранские силы атаковали шесть судов в Ормузском проливе, в том числе танкер Mayuree Naree, загоревшийся после попадания ракеты. Цены на нефть превысили $100 за баррель.
Иран уточнил политику доступа к Ормузскому проливу, разрешив проход судам Индии, Пакистана, Турции, Бангладеш и других стран, при этом сохраняя блокаду для США и Израиля. Иранский министр иностранных дел заявил, что пролив открыт для всех, кроме враждебных государств.