По данным британского агентства UKMTO, с 1 марта произошло 24 инцидента с коммерческими судами в Персидском заливе и проливе, включая 11 танкеров, подвергшихся атакам или сообщивших об инцидентах.
Несмотря на блокаду Ормузского пролива, отдельные компании возобновляют рейсы, а логистические операторы адаптируются к новым условиям безопасности.
Иран объявил о готовности пропускать «невраждебные» суда, в то время как США инициировали новые дипломатические консультации по деэскалации в регионе.
Тегеран заявил о готовности к захвату прибрежных территорий стран Персидского залива в случае прямого вмешательства США, а также сообщил о серии ответных ударов по энергетической инфраструктуре региона.
Блокада Ормузского пролива привела к беспрецедентному падению судоходства на 95 процентов. По данным The Economic Times, с начала конфликта погибли восемь моряков и портовых рабочих.
Йеменские хутии пообещали парализовать мировое судоходство, заявив о готовности к атакам на коммерческие суда. Группировка связала угрозы с американским военным вмешательством в регионе.
Министр обороны США Пит Хегсет заявили об отсутствии доказательств установки Ираном морских мин в стратегически важном проливе.
Трафик через Ормузский пролив сократился на 95% с начала конфликта, однако Иран начал выборочно пропускать суда по согласованным маршрутам.