Стоимость страховки для танкера стоимостью $120 млн возросла с $40 тыс. до $600 тыс.—$1,2 млн за один рейс, что делает коммерческие перевозки экономически нежизнеспособными
Ситуация с Arctic Metagaz отражает растущий кризис безопасности мореплавания в регионе. По данным CNN, история повторяется: конфликты в морских коридорах становятся всё более острыми.
Количество судов, успешно прошедших через Ормузский пролив в рамках неофициальных договоренностей с Ираном, продолжает расти.
Пакистанский танкер Karachi впервые пересёк Ормузский пролив с активной системой локации, что указывает на возможное дипломатическое соглашение о безопасном проходе. Цена нефти упала на 5%.
Тегеран объявил о готовности пропускать суда, не связанные с его противниками, на фоне продолжающейся напряженности в регионе.
Новые данные подтверждают критическое состояние судоходства через Ормузский пролив: страховые премии выросли на 300%, крупные судоходные компании угрожают применить архаичные правила XIX века, а администрация Трампа отказывается от помощи союзников.
Новые данные показывают масштаб кризиса: более 700 танкеров остаются в ловушке, судоходство упало на 86-90%, а ООН предложила создать безопасный коридор для эвакуации экипажей.