Международная морская организация раскрыла, что примерно 3,2 тысячи судов с около 20 тысячами моряков находятся в ловушке к западу от Ормузского пролива, подготовив доклад к чрезвычайной сессии Совета МОО.
Президент США Дональд Трамп выдвинул Ирану жёсткий ультиматум: полностью открыть Ормузский пролив в течение 48 часов без каких-либо угроз судоходству, иначе США нанесут удары по иранским энергообъектам. Одновременно Саудовская Аравия выдворила пятерых сотрудников иранского посольства, включая военного атташе.
Тегеран официально уведомил ООН о возобновлении транзита для «невраждебных» судов при условии координации с иранскими властями.
Блокада Ормузского пролива привела к беспрецедентному падению судоходства на 95 процентов. По данным The Economic Times, с начала конфликта погибли восемь моряков и портовых рабочих.
Тегеран выдвинул условие для безопасного прохода нефтяных танкеров через Ормузский пролив: расчёты должны проводиться в китайской валюте вместо долларов США. Одновременно Иран требует возврата трёх танкеров, задержанных Индией в феврале.
В субботу, 16 марта, через Ормузский пролив не прошло ни одного судна — впервые со времени начала конфликта. Данные морского мониторинга фиксируют полную остановку коммерческого трафика, что свидетельствует об эффективности иранского контроля и критическом влиянии на глобальные энергетические рынки.
Интенсивность судоходства через Ормузский пролив упала на 95% с начала конфликта, при этом Тегеран наладил механизм выборочного пропуска танкеров.
Иранское руководство уточнило позицию по Ормузскому проливу после угроз США. Президент Пезешкиян заявил, что пролив открыт для всех судов, кроме атакующих Иран, и пообещал «сокрушительный ответ» на угрозы.
Застрявшие в Персидском заливе экипажи начали нормировать продовольствие и воду. По данным Yahoo Finance Singapore, моряки сообщают о критическом снижении запасов провизии на фоне трёхнедельной блокады.
Международная морская организация осудила атаки на суда в проливе и потребовала немедленных действий. Тем временем развернулась активная дипломатия по открытию стратегического водного пути.
Контейнеровоз Safeen Prestige, уже пострадавший в кризисе Ормузского пролива, вновь загорелся 19 марта после возможной ночной атаки.