Международная морская организация получила предложение от Бахрейна, Японии, Панамы, Сингапура и ОАЭ о создании безопасного коридора для эвакуации 20 тысяч застрявших моряков. Генеральный секретарь организации сообщил о гибели как минимум семи коммерческих моряков.
Международное сообщество активизирует усилия по деэскалации в Ормузском проливе, где, по данным ООН, в условиях кризиса оказались заблокированы тысячи моряков.
Ситуация в Ормузском проливе трансформируется: Иран устанавливает де-факто контроль над движением судов, взимая транзитные платежи.
Ситуация в Ормузском проливе обостряется: по оценкам экспертов, количество заблокированных моряков растет, а проход судов становится предметом индивидуальных договоренностей с Ираном.
Тегеран объявил о готовности пропускать суда, не связанные с его противниками, на фоне продолжающейся напряженности в регионе.
Новые данные показывают, что Иран позволяет избранным судам проходить через закрытый пролив по специальному маршруту вдоль своего побережья. Ирак и другие страны начали переговоры с Тегераном для получения разрешений на проход своих танкеров.
Новые данные подтверждают критическое состояние судоходства через Ормузский пролив: страховые премии выросли на 300%, крупные судоходные компании угрожают применить архаичные правила XIX века, а администрация Трампа отказывается от помощи союзников.
Новые данные показывают масштаб кризиса: более 700 танкеров остаются в ловушке, судоходство упало на 86-90%, а ООН предложила создать безопасный коридор для эвакуации экипажей.