По данным Reuters, ВМС США отказывают в эскортировании танкеров через Ормузский пролив, получая почти ежедневные просьбы от судоходных компаний. Военные ссылаются на чрезмерно высокий риск атак и заявляют, что охрана станет возможной только после снижения угрозы.
Международное сообщество активизирует усилия по деэскалации в Ормузском проливе, где, по данным ООН, в условиях кризиса оказались заблокированы тысячи моряков.
Великобритания рассматривает развёртывание робототехнических систем поиска мин в Ормузском проливе для противодействия минной угрозе, которую создал Иран.
Новые данные подтверждают критическое состояние судоходства через Ормузский пролив: страховые премии выросли на 300%, крупные судоходные компании угрожают применить архаичные правила XIX века, а администрация Трампа отказывается от помощи союзников.
Блокада Ормузского пролива расширяется: кроме скоропортящихся продуктов, под угрозой оказались поставки энергоносителей и удобрений для Азии. Индия вводит жёсткое нормирование газа, а мировые цены на фрукты и удобрения растут.
Фрахтовые ставки для танкеров через Ормузский пролив выросли на 600%, сообщает Международное энергетическое агентство. Около 98% нефти, экспортируемой через пролив, перевозится на сверхкрупных танкерах.
США и европейские страны разрабатывают планы международной коалиции для эскорта судов через Ормузский пролив, однако позиции союзников расходятся. Администрация Трампа готовит объявление о коалиции, но Германия и Франция отказывают в участии.
Танкеры компании Dynacom продолжают проходить через Ормузский пролив. На 13 марта через стратегический водный путь прошли уже как минимум два индийских танкера и LPG-носитель, что указывает на расширение операций в зоне конфликта.