По оценкам военного командования США, несмотря на начало эскорт-операций, 97% грузоперевозок через пролив остаются заблокированы из-за угрозы конфликта и страховых рисков.
Новые данные подтверждают критическое состояние судоходства через Ормузский пролив: страховые премии выросли на 300%, крупные судоходные компании угрожают применить архаичные правила XIX века, а администрация Трампа отказывается от помощи союзников.
Новые детали о механизме конвойной защиты показывают, что эскорт танкеров будет намного сложнее, чем простое сопровождение кораблей. США уже проводят удары по иранским системам противокорабельной защиты в рамках подготовки к операции.
Новые детали о механизме военного эскорта показывают, что операция будет намного масштабнее простого сопровождения судов. США уже проводят удары по иранским системам противокорабельной защиты.
Новые данные показывают масштаб кризиса: более 700 танкеров остаются в ловушке, судоходство упало на 86-90%, а ООН предложила создать безопасный коридор для эвакуации экипажей.
Блокада Ормузского пролива расширяется: кроме скоропортящихся продуктов, под угрозой оказались поставки энергоносителей и удобрений для Азии. Индия вводит жёсткое нормирование газа, а мировые цены на фрукты и удобрения растут.
Фрахтовые ставки для танкеров через Ормузский пролив выросли на 600%, сообщает Международное энергетическое агентство. Около 98% нефти, экспортируемой через пролив, перевозится на сверхкрупных танкерах.
Первый танкер успешно достиг Индии через Ормузский пролив, отключив систему идентификации. Одновременно растёт число судов, выдающих себя за китайские.
США и европейские страны разрабатывают планы международной коалиции для эскорта судов через Ормузский пролив, однако позиции союзников расходятся. Администрация Трампа готовит объявление о коалиции, но Германия и Франция отказывают в участии.
Иран расширил атаки на судоходство в проливе, поразив минимум шесть танкеров. Цены на нефть превысили $100 за баррель, страны начали выпускать резервные запасы топлива.