Иран разрешил проход 10 танкерам с 20 млн баррелей нефти, что было охарактеризовано Дональдом Трампом как дипломатический жест.
На фоне отказа США от эскорта танкеров и роста рисков в Ормузском проливе, страховые компании из Гонконга предлагают более доступные условия покрытия военных рисков, конкурируя с традиционным лондонским рынком.
Ситуация в Ормузском проливе меняется: несмотря на официальный запрет, зафиксированы первые случаи прохода судов, а международное сообщество ищет пути урегулирования.
Ситуация в Ормузском проливе критически обострилась: Иран объявил о полном закрытии прохода, а эксперты указывают на неготовность ВМС США к противоминным операциям.
Тегеран переходит к системе избирательного пропуска судов через пролив, называя это установлением «нового порядка» в регионе.
На фоне продолжающейся блокировки Ормузского пролива Тегеран выступил с предупреждением в адрес Совета Безопасности ООН, а мировые державы усиливают присутствие в регионе.
Иран начал разрешать транзит судов с «необходимыми товарами» и ведет переговоры с Оманом о создании протокола управления движением в Ормузском проливе.
Международное сообщество активизирует усилия по деэскалации в Ормузском проливе, где, по данным ООН, в условиях кризиса оказались заблокированы тысячи моряков.
Блокировка Ормузского пролива привела к глобальной перестройке торговых путей и дефициту критически важных товаров, включая авиатопливо и удобрения.
Ситуация в Ормузском проливе трансформируется: Иран устанавливает де-факто контроль над движением судов, взимая транзитные платежи.
Ситуация в Ормузском проливе обостряется: по оценкам экспертов, количество заблокированных моряков растет, а проход судов становится предметом индивидуальных договоренностей с Ираном.